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宝马3系GT怎么样?什么层次的人会开3系GT?车主说了内心真实感受

时间:2019-10-07    作者:admin    来源:未知

  大家好,这期要给大家分享的是《宝马3系GT怎么样?什么层次的人会开宝马3系GT?车主说了内心真实感受》。

  宝马3系GT是宝马研发多年出品的一款中型车,依仗其卓尔不群的操控技能,让用户想成为山路弯道王者的需求获得极大满足。因此得到了广泛的眷注。随着口袋闲钱愈来愈多,车主的买车需求千差万别,提速、变向、舒适、耐造、大气等,如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。

  张先生是一位需求挑剔的车友,他称呼自己为公司部门经理,享有25000的月薪待遇,由于有了存款,因为考虑换车。他的目标很明确,买一款40万上下的中型车。内蒙古大学教务处。操控是他首先关注的地方,但除了操控之外,空间、外观等方面他也很在意。他之前开过奔驰GLC,选购车时经常会和奔驰GLC比较,通过反复比较,他最终锁定了宝马3系GT。目前他提车3个月,开了4200公里,对宝马3系GT有了一定的了解。宝马3系GT怎么样?什么层次的人会开宝马3系GT?车主说了内心真实感受。

  外观我觉得是它最大的亮点,雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接,使得前脸犀利侧漏,尾部大灯辨识度很高,远远望去便知其人。外观和奔驰GLC相比之下,差距显而易见,我更喜欢宝马3系GT的外观内饰用料及设计在同等级车型中表现也一直都比较中规中矩。车子中控屏幕缺少现代科技感,功效偏少,整体内饰用料感觉有些廉价,达不到应有的高级感,除此之外,宝马3系GT车内还欠缺修饰性装饰,整体让人感觉很单调,说心里话,对比奔驰GLC,宝马3系GT的内饰就没有什么特点了的。

  动力方面,宝马3系GT我用的是“宝马3系GT 2019款 320i M运动套装”,宝马3系GT搭载了排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机,最大马力可达184Ps,从实际驾驶感受来看,宝马3系GT的动力输出并不亮眼,只能算是凑合够用。低速行驶略显动力输出不足。chengming的变速箱是8挡手自一体,虽然没有极大的缺陷,但变换档位速度较慢,低速行驶档位变换略有顿挫感。这点和奔驰GLC相比,差距还是很显然的。

  空间方面,满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。由于车体高度足有1518毫米,身高为180cm的大个子坐在最后排仍有一定的头部空间。车体宽度达到1828 mm的标准,后一排乘坐三人依然活动自如。得益于2920毫米的轴距长度,使其纵向深度达到新的高度,让前后排乘客都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且宝马3系GT在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调对于前一排的制冷效率略高,但是对于后一排,就有点力不从心了,整车隔音功效很好,高速几乎听不到风噪。因此,在整体乘坐感上,奔驰GLC比起宝马3系GT差距还是很明显的。

  油耗方面,宝马3系GT在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。100km平均油耗达9.3L。其中高速油耗为7.8L上下,城市内行驶油耗12.1L,这对于整体质量为1825KG的中型车来说,宝马3系GT的油耗偏高,比奔驰GLC要大一些,不过我对油耗不是特别在意。

  总之,宝马3系GT很令我满意,值得一提的是操控、空间、外观方面,和上一辆奔驰GLC也差不多,但是对比之后还是会体验出差异。车都是有缺点的,没有谁好谁坏,我仅仅感觉宝马3系GT更适合我而已。目前开宝马3系GT的大多数人是公司部门经理,我觉得这款车也是很彰显档次的,尤其在上班通勤上也是一辆好车,而且买它不难,月薪25000以上就开得起。开它之后,我想说三个字:很满意!

  听完用车者的分享,我觉得,现在宝马3系GT之所以可以成为购车群体首选之一,不单单仰仗其操控,空间、外观方面的表现同样可以吸引用户,都能很好地与消费者需求相匹配。不断被夸奖的“宝马3系GT 2019款 320i M运动套装”,也只需要35.98万,但装有内后视镜防眩目功能、新意互动携手云从科技助力汽车零售智慧升级,发动机自动启停、感应式自动雨刷等高科技配置,还有为乘客安全着想的刹车辅助系统、ABS防抱死系统等安全配置。因此,宝马3系GT的性价比不言而喻。那么对于这款成为车界焦点的宝马3系GT,不知各位有什么想法呢?

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